Ulrich – Modellsport.de

Nachdem alles eingebaut ist, kommt der Test mit der Bremse. Einiges kann man im Werkraum einstellen aber der letzte Rest muss auf der Piste eingestellt werden. Der Sportsline hat vier bremsen per Seilzug. Die in der Praxis eine satte Verzögerung erzeugen.

Ein Differential von einem FG Sportsline zu wechseln ist jetzt nicht der große Akt, sofern man ein Differential zum tauschen hat. Da ich noch ein weiteres Modell habe, wurde das Differential von dort ausgebaut. Nun gut, jetzt läuft er wieder.

Diese Transponder sind recht günstig zu bekommen in einer Kit Version. Hier liegt aber die Elektronik frei in dieser Version. Daher muss ein Gehäuse her das die Elektronik schützt. Hier meine Versuche in weiß und schwarz…

Gestern habe ich mich daran gesetzt einen 17mm Radmutterschlüssel zu erstellen. Ich war mir aber nicht sicher, welche Form in der Praxis der bessere ist. Also habe ich zwei unterschiedliche konstituiert. Gedacht sind diese natürlich für 1:8er GT oder Buggy Modelle.

Die Kombination neue RC Anlage und altes Modell hat heute gut zusammengearbeitet. Meine größten Bedenken lagen in der Abstimmung der Vorder – und Hinterbremse. Aber der Bremsmischer hat gute Arbeit geleistet. Jetzt kann es auf unsere Hausbahn gehen.

Hier ein kleines Video zu meinem Projekt – „Kettenfahrzeug“

Heute war der zweite FG in der Werkstatt. Der Endschalldämpfer machte nicht was er sollte. Kurz dem Motor gestartet und den Vergaser eingestellt. Jetzt läuft es. Jetzt muss als nächstes das Differential überholt werden.

Ein Spoiler für ein GT Modell im Maßstab 1:10. Dieser Spoiler ist sehr dünn gehalten. Dadurch sehr leicht und flexibel.

Hier mein erster Eindruck zur Anlage…

Hier der Link zum Video.

Heute habe ich die Anlage in mein FG eingebaut. Vorher wurde natürlich die Anleitung studiert. Ich muss sagen, dass die Anlage einem sehr einfach macht. Das einrichten z.b. des Mischers der Bremse für die Vorder – und Hinterachse ging erschreckend einfach. Ich bin begeistert… 🙂